|
Algemeen |
Veel gestelde vragen |
 |
|
|
Waarom is YDA uniek? |
|
|
YDA is uniek omdat ze met het product de vraag van jongeren naar vrijheid weet te beantwoorden. De combinatie van de drie producten is nog nooit eerder in één pakket aangeboden.
Ook de prijs is hierin uniek. De losse elementen zijn bij elkaar 20% tot 40% duurder dan het gehele pakket. Daarnaast is invulling gegeven aan de drie speerpunten: milieu, veiligheid en gebruiksvriendelijkheid. |
|
|
Wanneer is YDA geslaagd? |
|
|
YDA is geslaagd als het aantal verkeersslachtoffers in Nederland daalt. |
|
|
Kan iedereen meedoen? |
|
|
Iedereen tussen 18 en 25 jaar kan meedoen met het concept. |
|
|
Kunnen ook bedrijven meedoen? |
|
|
Ja, bedrijven kunnen ook meedoen. Voor bedrijven is het mogelijk een pakket op maat op te laten maken. |
|
|
Wat gebeurt er met mijn auto na 2,5 jaar? |
|
|
Na 2,5 jaar dient de auto weer in te worden geleverd bij je dealer. Mocht je interesse hebben om de auto na afloop van de contractduur over te nemen, dan zul je hiervoor overleg moeten plegen met de dealer. Misschien kan hij je een speciaal aanbod doen. |
|
|
Waarom is er een leeftijdsgrens van 25? |
|
|
De leeftijdscategorie 18-25 is de meest kwetsbare leeftijd voor jonge automobilisten (hier vallen de meeste slachtoffers) en in die periode behalen de meeste jongeren hun rijbewijs. |
|
|
Hoe kan iemand zich aanmelden? |
|
|
Je kunt je aanmelden via de YDA website. |
|
|
Ontvangt YDA subsidie van de overheid? |
|
|
Nee, YDA ontvangt geen subsidies. |
|
|
Kan iemand de aangeboden producten ook los van elkaar kopen? |
|
|
De mogelijkheid bestaat het pakket exclusief de rijopleiding af te nemen. |
|
|
Kan iemand met een rijbewijs ook meedoen aan YDA? |
|
|
Ja, tot je 30e mag je met een rijbewijs ook meedoen aan YDA. Je krijgt dan de gewenste YDA-auto met de bijbehorende verkeerstrainingen. Kijk in de carconfigurator voor de exacte kosten. |
|
|
Als een klant halverwege wil stoppen, zit hij dan vast aan het contract? |
|
|
De klant kan uitstappen voor het einde van de looptijd, maar daar zit wel een boeteclausule aan vast. Deze boete is gebaseerd op de gemaakte kosten. Dit betekent dat de hoogte van de boete afhankelijk is van het moment waarop je het contract zou willen breken. |
|
|
Worden alle deelnemers gecheckt op kredietwaardigheid? |
|
|
Ja, maar dit gebeurt niet middels een BKR-toets. Wij hebben zelf een kredietwaardigheidscheck ontwikkeld. |
|
|
Rijopleidingen |
Veel gestelde vragen |
|
|
|
Op basis waarvan zijn de deelnemende rijscholen geselecteerd? |
|
|
De deelnemende rijscholen zijn onder andere geselecteerd op het slagingspercentage, de wijze van opleiden en de kwaliteit van het autopark. |
|
|
Kan elke rijschool deelnemen aan YDA? |
|
|
Nee, alleen die rijscholen die voldoen aan de eisen. |
|
|
Hoe garanderen jullie de kwaliteit van de opleidingen? |
|
|
Alleen eersteklas rijscholen en instructeurs mogen meewerken aan YDA. |
|
|
Wat gebeurt er als de leerling drie keer zakt voor het rijexamen? |
|
|
In de basis wordt het rijbewijs door YDA gegarandeerd en mag je dus ook nog een vierde keer op examen. |
|
|
Moet ik eerst mijn theorie behalen voordat ik met YDA begin? |
|
|
Wij raden inderdaad aan eerst je theorie te behalen, echter dit is ook nog mogelijk wanneer je al aangemeld bent bij YDA. Je moet wel al een theorie examendatum in kunnen voeren, anders mag je nog niet beginnen met je rijlessen. De kosten voor het theorie-examen zijn niet bij het YDA pakket inbegrepen. De theoriecursus wordt wel online door YDA aangeboden. |
|
|
Verkeerstrainingen |
Veel gestelde vragen |
|
|
|
Wie verzorgt de vervolgtrainingen? |
|
|
De trainingen worden verzorgd door Young Drivers Education. |
|
|
Kan ik alle vervolgtrainingen ook in één keer volgen? |
|
|
Nee, hieraan zijn een vaste volgorde en data gekoppeld. Juist door de trainingen in deze volgorde te doorlopen wordt het juiste leermoment gecreerd. Wanneer we hiervan afwijken bestaat de mogelijkheid dat we niet het maximale resultaat behalen. |
|
|
Waarom is (extra) educatie nodig ? |
|
|
Deelnemen aan het verkeer is een complexe taak, die van verkeersdeelnemers vraagt om op de juiste manier regels toe te passen, gevaarlijke situaties te herkennen en op te lossen, en te anticiperen op gedragingen van anderen. En dit alles in een verkeersomgeving waarin in een korte tijdsspanne, op basis van een grote hoeveelheid informatie een adequate beslissing genomen moet worden. De vaardigheden die hiervoor nodig zijn bezit een mens niet van nature, maar moet hij aanleren door onder meer veel te oefenen. Ook verkeersregels zijn soms zo ingewikkeld dat maar weinig verkeers-deelnemers deze goed kennen en correct toepassen. |
|
|
Zijn voortgezette (rij) opleidingen belangrijk voor de doelgroep? |
|
|
Jonge beginnende automobilisten (18-25 jaar) hebben een vier keer zo groot ongevalrisico als ervaren bestuurders (30-59 jaar). |
|
|
Moet ik voorafgaand aan de trainingen nog wat doen? |
|
|
Ja, voorafgaand aan iedere module moet een speciaal e-learningprogramma worden doorlopen. Je wordt via e-mail op de hoogte gebracht wanneer je een dergelijk programma moet doorlopen. De module wordt afgesloten met een toets. |
|
|
Als een deelnemer niet alle opleidingen wil volgen, wat dan? |
|
|
Het gehele vervolgtraject dient te worden gevolgd. Wanneer niet alle trainingingen worden afgelegd op het moment dat hier geen geldige reden voor op kan worden gegeven, bestaat de mogelijkheid dat je van deelname wordt uitgesloten. |
|
|
Waar worden de vervolgopleidingen gegeven? |
|
|
De e-learning modules worden natuurlijk gewoon in de eigen digitale omgeving gemaakt. De meeste verkeerstrainingen vinden plaats in het midden van het land. |
|
|
Prijs |
Veel gestelde vragen |
|
|
|
Waarom is YDA goedkoper dan het los aanschaffen van de producten? |
|
|
YDA profiteert dankzij het concept van hoge kortingen op alle onderdelen. |
|
|
Hoeveel duurder ben ik uit als ik alle onderdelen los aanschaf? |
|
|
Dit is niet voor 100% te zeggen, maar het zelf aanschaffen van onderdelen is tussen de 20 en 40% duurder. |
|
|
Hoe komt het dat ik voor YDA zonder rijbewijs meer betaal dan voor YDA inclusief het rijbewijs? |
|
|
Het prijsverschil tussen het traject inclusief je rijbewijs en het traject zonder je rijbewijs ontstaat doordat het eerste traject 36 maanden duurt en het tweede 30 maanden. Echter in beide trajecten heb je 30 maanden lang de beschikking over je auto. De kosten voor de huur van je auto worden dus over een afwijkend aantal maanden berekend, hierdoor ontstaat het eventuele verschil. |
|
|
Hoeveel winst maken jullie per deelnemer? |
|
|
De winst per deelnemer is beperkt. Door met een klein team te werken en een volledig geautomatiseerd proces besparen we op overhead kosten. |
|
|
Verkeersveiligheid |
Veel gestelde vragen |
|
|
|
Hoe kun je meten dat YDA daadwerkelijk minder verkeersslachtoffers oplevert? |
|
|
We vergelijken YDA cijfers met de landelijke cijfers. |
|
|
Hoe kun je het aantal slachtoffers volgen? |
|
|
Dit gebeurt via ons leerling volgsysteem. |
|
|
Waarom heeft de overheid dit niet zelf bedacht? |
|
|
De overheid heeft een aantal pogingen gedaan voor een tweede fase rijbewijs maar dit is helaas nooit een succesvolle oplossing geworden. |
|
|
Wat maakt YDA veiliger dan alleen een rijbewijs? Wat is de toegevoegde waarde? |
|
|
YDA is een mobiliteitsconcept waarin deelnemers na het behalen van het rijbewijs gevolgd worden en verder worden opgeleid. De totale opleiding levert betere automobilisten op. |
|
|
Is er verschil tussen jongens en meisjes als het gaat om de risico’s? |
|
|
Ja, meisjes hebben een vier maal zo grote kans om betrokken te raken bij een verkeersongeval dan een ervaren automobilist, voor jongens is die kans zelfs zes maal groter. |
|
|
Hoe groot is het verkeersveiligheidsprobleem in Nederland ? |
|
|
Van alle personenauto's die in 2005 waren betrokken bij ernstige ongevallen (ongevallen met doden of ziekenhuisopnamen) werd 20% bestuurd door een jonge automobilist (18-24 jaar). Dit aandeel is hoog, aangezien jonge automobilisten slechts 8% van de rijbewijsbezitters uitmaken. Daarnaast zijn bij die ernstige ongevallen bijna drie keer zo veel jonge mannen betrokken als jonge vrouwen. |
|
|
Wat zijn de kosten van ongevallen voor de samenleving? |
|
|
In 2003 bedroegen de kosten van verkeersongevallen in Nederland 12,3 miljard euro, ofwel 2,6 procent van het bruto nationaal product. |
|
|
Denkt YDA het aantal dodelijke slachtoffers in de doelgroep te kunnen terugdringen? |
|
|
Ja, uit statistische gegevens blijkt dat na het volgen van dergelijke trainingen het aantal ongevallen wordt verminderd. |
|
|
Milieu |
Veel gestelde vragen |
|
|
|
Waarom noemt YDA zich milieuvriendelijk terwijl het jongeren stimuleert om in een auto te gaan rijden? |
|
|
De auto’s die YDA aanbiedt zijn allen voorzien van een groen energielabel (A/B) en alle deelnemers krijgen een hele dag opleiding in Het Nieuwe Rijden. |
|
|
|
|
|
|
IK WIL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
YDA IS EEN INITIATIEF VAN
| |
